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Im März wurden auf der Baustelle Mauls die Vortriebsarbeiten der Haupttunnel mit Erreichen der Endkilome-
trierungen bei km 47+064 in der Oströhre und bei km 47+010 in der Weströhre abgeschlossen.
April
Am 28. April 2015 wurden die Arbeiten an der Installation des Aufzugs für die Reparatur- und Wartungsar-
beiten im Lüftungsschachts Patsch fertiggestellt und die entsprechende Betriebsbewilligung erwirkt.
Mai
Im Mai wurde das Versuchsfeld bei der Eisackunterquerung nördlich von Franzensfeste eingerichtet um alle
Daten einzuholen, die für die genaue Definition der für den bergmännischen Tunnelvortrieb notwendigen
Bodenkonsolidierungsmaßnahmen erforderlich sind. Maßstabsgetreu wurden alle zukünftigen Konsolidierungs-
maßnahmen bestehend aus DSV-Säulen, Injektionen von Betonmischungen und chemischen Mischungen, die
zur Erhöhung des Bodenwiderstandes erforderlich sind, umgesetzt. Dabei wurde die zukünftige Bodenkon-
solidierung mit Flüssigstickstoffleitungen entlang eines hypothetischen Ausbruchsprofils verlegt, das dem
zukünftigen Ausbruchsprofil der Haupttunnel maßstabsgetreu entsprach, um eine gefrorene „Schale“ im
Boden zu erzeugen.
Am 4. Mai 2015 erfolgte aufgrund der Nichterfüllung der Leistungen beim Vorlos Gleisanschlussbahn Wolf die
Vertragsauflösung.
Am 22. Mai 2015 wurde der grenzüberschreitende Bauauftrag B0118 „Geologische Versuche“ zu einem
Gesamtbetrag von 2.764.000 Euro an die Bietergemeinschaft – Ambiente Società Cooperativa (als federfüh-
rendes Unternehmen), Landi di Stefano Chiarugi & Co s.a.s., (als Mitglied der Bietergemeinschaft) – vergeben.
Am 28. Mai 2015 wurden die Erkundungsbohrungen in der geologischen Zone „Hochstegenmarmor“ einge-
leitet.
Juni
Am 2. Juni 2015 wurde der Liefervertrag L0257 „Ausstattung des Infozentrums in Steinach am Brenner“ zu
einem Gesamtbetrag von 949.000 Euro mit der Gesellschaft Kurt Hüttinger G.m.b.H. unterzeichnet.
Am 17. Juni hat der erste der 76 Sondertransporte mit den Einzelbestandteilen der TBM die Baustelle Ahrental
erreicht. Anschließend wurde mit der Montage der TBM in der Montagekaverne begonnen; diese wurde ca.
drei Monate später abgeschlossen.
Am 23. Juni 2015 wurde die Innenschale im Padastertunnel fertiggestellt.
Am selben Tag wurden weitere Erkundungsbohrungen im Bereich der Brennerbadquellen südlich der
Staatsgrenze eingeleitet.
Am 24. Juni 2015 hat die Hauptversammlung der BBT SE einige Änderungen an den Rahmenbedingungen
betreffend die betrieblichen Regeln der Gesellschaft genehmigt.
LAGEBERICHT